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尽管ofo如今寒冬已至，但朱巍认为它死不了。因为ofo具有巨大的市场份额和巨大的用户认可度，接下来可能会有人接盘或者其自身转变经营思路。不过，可见的是，未来共享单车有巨头将会很难，作为互联网生态链顶端的产业，只能融入别的生态体系中去，成为底下的分支。

对于联想出现的困境，杨元庆在反思中认为是由于联想管理层对多元化经营过于稚嫩、经验不足，同时由于过于乐观而把目标设定得过高。柳传志2005年在《IT时代周刊》发文《谈谈联想这三年战略失败的原因》中，也认为“主观原因一是PC行业发展放缓导致联想集团没有充足的资金支撑多元化的发展，二是对多元化需要什么资源理解不够，尤其是领导人杨元庆的精力资源不够。”

（图片截自美国外交学者网站）根据外交学者网站的说法，俄罗斯造船业正在苦思冥想其他的办法继续维修“库兹涅佐夫”号航母，但是目前还是没有靠谱的方案出来。。。局座说了，“人怕出名猪怕壮”，“库兹涅佐夫”号航母是这个世界上最有名的装备之一了。“库兹涅佐夫”号航母有太多的故事，它代表了从冷战时代向冷战后时代的转变，简直是一个活化石。

2019年12月5日，刘洋充值第一笔14220元人民币到账户里。接下来一周，老师都在直播时间带着刘洋等投资人进行操作。在此期间盈利不大，但确实是盈利的。老师一直在怂恿刘洋等人持续充值足够的资金，并表示资金越多赚的收益就会越多。同时，还要求每人截图充值的资金量，不充值就不带着操作。

ofo方面表示，“过去一年的海外快速扩张，让ofo能够更好地把握国际业务。海外进入新战略阶段，是因为设立了新的目标，即通过精细化的管理，提供差异化的服务，进一步提高海外市场的效益。”澎湃新闻记者梳理公开报道发现，目前ofo已相继退出以色列、澳大利亚等国际市场。

这一年，乐视也与北京汽车和阿斯顿·马丁合作、战略投资充电桩公司、控股易到用车。同年，贾跃亭还投资了新能源车公司法拉第未来汽车团队。据《21世纪经济报道》，该笔交易没有明确的交易记录，贾跃亭具体是何时、怎样投资了这一汽车团队不得而知，但可以确定的是，贾跃亭是以个人身份投资的。